Projekty i realizacje
Nie tylko minironda cz.II
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
„Biało-czerwone zebry” niemal natychmiast zyskały akceptację użytkowników ruchu drogowego. Minironda nawet do dziś mają swoich zatwardziałych przeciwników. Oba rozwiązania, z powodzeniem stosowane przez chorzowski MZUiM, przedstawiono na I Seminarium Drogowym „Jak bezpiecznie zarządzać drogami w aglomeracji śląskiej”. Podczas jednodniowego spotkania w Chorzowie jego uczestnicy dzielili się doświadczeniami i przedstawiali dobre praktyki związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Nie tylko minironda cz.I
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
„Biało-czerwone zebry” niemal natychmiast zyskały akceptację użytkowników ruchu drogowego. Minironda nawet do dziś mają swoich zatwardziałych przeciwników. Oba rozwiązania, z powodzeniem stosowane przez chorzowski MZUiM, przedstawiono na I Seminarium Drogowym „Jak bezpiecznie zarządzać drogami w aglomeracji śląskiej”. Podczas jednodniowego spotkania w Chorzowie jego uczestnicy dzielili się doświadczeniami i przedstawiali dobre praktyki związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Bez samochodu i z kontrapasem
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Europejski Dzień Bez Samochodu był w Krakowie jednocześnie dniem, w którym oficjalnie przekazano rowerzystom piętnaście kontrapasów w ścisłym centrum miasta i na Kazimierzu. Zamiast symbolicznego „przecięcia wstęgi” była rowerowa eskapada po nowowyznaczonych ścieżkach, której przewodził Wiesław Starowicz, wiceprezydent Krakowa.
Na ulicach jednokierunkowych, gdzie rowerzyści mogą jechać „pod prąd” wprowadzono ograniczenia prędkości. Choć drogi dla rowerzystów nie są już czymś wyjątkowym to nadal, nie tylko dla zmotoryzowanych uczestników ruchu, są idealnym miejscem do parkowania lub spaceru.
Biało-czerwona zebra cz.II
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Przed rozpoczynającym się rokiem szkolnym, przegląd przejść dla pieszych w Krakowie zakończył się wprowadzeniem biało-czerwonych pasów w ponad 170 miejscach. Nietypowe „zebry” stosowane są w wielu innych miastach, także na drogach wojewódzkich czy krajowych. Skąd pomysł na takie wyróżnienie przejść? Krakowski zarządca dróg miejskich przyznaje, że wzorował się m.in. na brytyjskich rozwiązaniach, bowiem nie przewidują takich polskie przepisy.
Biało-czerwona zebra cz.I
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Przed rozpoczynającym się rokiem szkolnym, przegląd przejść dla pieszych w Krakowie zakończył się wprowadzeniem biało-czerwonych pasów w ponad 170 miejscach. Nietypowe „zebry” stosowane są w wielu innych miastach, także na drogach wojewódzkich czy krajowych. Skąd pomysł na takie wyróżnienie przejść? Krakowski zarządca dróg miejskich przyznaje, że wzorował się m.in. na brytyjskich rozwiązaniach, bowiem nie przewidują takich polskie przepisy.
Jak w Holandii?
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Pilotażowy projekt uspokojenia ruchu w Puławach wzorowany był na rozwiązaniach holenderskich. Ich adaptacja była także związana z uzyskaniem zgody na odstępstwa od przepisów obowiązujących w Polsce. Czy i w jakim wymiarze są widoczne analogie i różnice uspokojenia ruchu w dwóch krajach?
